Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 92.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • 1. das ist ganz fahrzeugspezifisch. es gibt diesel, die sich schon ab 15.000 oder 20.000 km rechnen, andere diesel rechnen sich erst ab 50.000 km und dann gibt es fahrzeug, bei denen sich der diesel niemals rentiert. du musst dazu die in frage kommenden autos direkt spezifisch miteinander vergleichen. kannst dann mit steuer, versicherung, spritpreis und verbrauch und differenzen in den wartungskosten rumrechnen. bzw. es gibt im netz auch vergleichsrechner, wo du die notwendigen daten eingibst u…

  • Automatik schaltet ruppig

    Turbo-Ralfie - - Motor & Auspuff

    Beitrag

    eher nicht. die tiptronic ist eine rein elektrische steuerung mit der nur du befehle gibst, die ansonsten das automatik-steuergerät selbst entscheidest. ich würde mal wirklich den fehlerspeicher auslesen. ich vermute - wie so oft - einen fehler in der elektrik

  • Automatik schaltet ruppig

    Turbo-Ralfie - - Motor & Auspuff

    Beitrag

    ja, richtig, getriebeölwechsel schadet nie. und sonst halt mal fehlerspeicher der getriebesteuerung auslesen...

  • Turbo-Ralfie´s 92er B4

    Turbo-Ralfie - - Fremdfahrzeuge

    Beitrag

    Danke. Ich finden ihn auch schön. sonst hätte ich ihn nicht gekauft. Klar gibt es die auch billiger, aber ich denke, in dem Zustand und bei den Neuteilen habe ich dennoch ein Schnäppchen gemacht. Ich weiß was ich daran habe, da der Vorbesitzer ein guter Freund ist. Und das meine ich, ist fast schon unbezahlbar. Gut, die Kilometer interessieren nicht, würd ich sagen. Mit ein wenig Zuwendung läuft der noch 3x so lang oder noch länger. Außerdem bin ich der Ansicht, dass man Autos, die mehr als 10 …

  • Turbo-Ralfie´s 92er B4

    Turbo-Ralfie - - Fremdfahrzeuge

    Beitrag

    Was hab ich da jetzt genau gekauft? Für glatte 1.000€ habe ich folgendes bekommen: -Audi 80 B4 -Baujahr (1992) - taugt mir, weil mein erster B4 auch so alt war und ich ein Jahr jünger bin -Innenaussattung N2G/SX - "Velour anthrazit, Filanda". Wohlklingender Name, ist aber nur der dunkelgraue Standard-Velour-Stoff -2,0E 116PS (Motorcode ABK, nahezu identisch mit 2E aus dem Golf 3 GTi) -Frontantrieb -in meiner Lieblingslackierung LZ3T "Zyclamrot-Perleffekt" -gepflegtes Rentnerfahrzeug, vor allem …

  • bei VAG-fahrzeugen muss ich leider sagen, ich kann von jedem V6-TDi nur abraten. keiner davon ist wirklich zuverlässig und langlebig. arbeite in einer freien werkstatt, die aber überwiegend VAG-fahrzeuge da hat. und mit den V6-TDi haben wir nur schlechte erfahrungen gemacht. egal, ob der alte 2,5er, der 2,7er oder der 3,0 und egal welche generation. bei allen hängts irgendwo gewaltig. vor allem steuerketten/ kettenspanner etc...

  • vlllt noch nicht mal so modern und teuer. klar, sicherheitsausstattung wie abs, airbag etc. sollte durchaus vorhanden sein. aber wieso so was modernes? ich würde zu etwas relativ altem raten, was es für kleines geld in gutem zustand und mit der nötigen/gewünschten ausstattung gibt und wo dann im fall des falles möglichst wenig geld hinüber ist. wobei aber das fahren lernen mit einem brot und butter auto von anno dunnemals auch nicht zu verachten ist. mein anfängerauto hat 300€ gekostet, hatte 6…

  • mit VAG-fahrzeugen gibt es nicht sehr viel falsch zu machen. sicher jedes modell und jeder motor hat seine stärken und schwächen, seine macken und seine vorteile. aber dennoch kann man bei VAG-fahrzeugen von sehr guter qualität ausgehen. man müsste wirklich mehr anhaltspunkte haben, um dich besser beraten zu können. nur eines noch: weil gleich zu anfang der 2,7er gefallen ist - ich denke, du meinst den TDi. beim diesel würde ich eher zu 4-zylinder greifen. V6-TDi sind etwas, was der VAG-konzern…

  • für einen fahranfänger würde ich sagen, muss nicht so viel leistung sein - kann evtl. sogar zur verhängnis werden. außerdem ist bei einem fahranfänger die gefahr viel größer, dass er in seiner unerfahrenheit einen unfall verursacht. ich würde daher dazu raten 1. in einer niedrigeren preisklasse und 2. in einer niedrigeren leistungsklasse zu suchen. für den anfang mal...

  • Leistungssteigerung B5

    Turbo-Ralfie - - Motor & Auspuff

    Beitrag

    wir machen ja auf arbeit auch chiptuning. hab eben mal unsere daten für stage 1 bei diesem motor rausgesucht: Werksangaben: 150 PS; 210 NM; 222 km/h Stufe 1 190 PS; 290 NM; vMax offen ca. 235 km/h also durchaus möglich. und mit größerem lader, frontladeluftkühler, turbo-fächer, größere downpipe, sportkat, sportauspuffanlage, geänderter ansaugbrücke und größerer einspritzdüsen ginge da noch einiges mehr....

  • Danilo's B5

    Turbo-Ralfie - - Audi B5

    Beitrag

    echt schick! gefällt mir sehr gut. weiter so.

  • Steuerkette übersprungen

    Turbo-Ralfie - - Motor & Auspuff

    Beitrag

    na dann hoffen wir das beste halt uns auf dem laufenden

  • Steuerkette übersprungen

    Turbo-Ralfie - - Motor & Auspuff

    Beitrag

    a4-avant-fsi hat recht. ABT gibt dir dafür eine garantie. auf jeden fall die erstmal kontaktieren. zu deinen fragen: 1. ja, dem ist so. längen einer kette ist die vorform des überspringens. auch bei uns (bin selbst kfzler) kommt das ab und an vor und die kunden werden immer explizit darauf hingewiesen, dass die gefahr eines kapitalen motorschadens besteht, wenn eine gelängte kette zu befürchten ist. das läuft folgendermaßen: deine steuerkette läuft über dazugehörige zahnräder. sie ist entsprech…

  • Turbo-Ralfie´s 92er B4

    Turbo-Ralfie - - Fremdfahrzeuge

    Beitrag

    Danke! naja, das wird wohl leider noch etwas dauern. fahrerlaubnis wurde mir im juni aberkannt und das für genau 1 jahr - also ist grad halbzeit... nun hab ich wenigstens keine unkosten fürs auto und kann mir den derweilen schick und makellos machen.

  • Reifengröße für Alufelgen

    Turbo-Ralfie - - Reifen & Felgen

    Beitrag

    ja stimmt. hab trotzdem ne mittelklasse limo, die weniger wiegt als nen moderner kleinwagen. der vorgänger vom ersten a4 hat nämlich lt. schein nur 1.190kg

  • Reifengröße für Alufelgen

    Turbo-Ralfie - - Reifen & Felgen

    Beitrag

    steht doch im fahrzeugschein unter leergewicht

  • Turbo-Ralfie´s 92er B4

    Turbo-Ralfie - - Fremdfahrzeuge

    Beitrag

    Wie kam ich zu dem Audi? So, ich fang dann mal an und erstelle die wohl erste Fahrzeugdokumentation im Forum überhaupt. Tut mir leid, wenn ich keinen A4 bieten kann, aber der Vorgänger ist denke ich auch schwer in Ordnung. Nun zum Thema: Ich bin im entsprechenden Forum seit langem aktiv. Mein erstes Auto war nämlich auch schon ein Audi 80 B4, also der Vorgänger des ersten A4. Auch bin ich dort mit dem einen oder anderen Member mehr oder weniger regelmäßig in Kontakt. Kürzlich hat dann einer der…

  • Reifengröße für Alufelgen

    Turbo-Ralfie - - Reifen & Felgen

    Beitrag

    mit sicherheit schwerer als meiner hab leider keine daten vorliegen - was bringt deiner denn ca. auf die wage?

  • Reifengröße für Alufelgen

    Turbo-Ralfie - - Reifen & Felgen

    Beitrag

    aaaaaahhh... das ist das immer mit den neumodernen schweren kisten.

  • Reifengröße für Alufelgen

    Turbo-Ralfie - - Reifen & Felgen

    Beitrag

    gut zu wissen. das wusste ich jetzt nicht, ich habe ja mit dem b8 direkt keine erfahrung. konnte nur anhand der daten mögliche reifengrößen rausrechnen, die auch auf die jeweiligen felgen passen. ob und wie das im radhaus platz hat, kann ich nicht beurteilen...